??作為中國東部沿海城市，鹽城如何將得天獨(dú)厚的區(qū)位優(yōu)勢轉(zhuǎn)化為發(fā)展動能，是推動高質(zhì)量發(fā)展和現(xiàn)代化建設(shè)的核心課題?！笆奈濉币詠?，我市堅持以港口為支點(diǎn)、開放為紐帶、創(chuàng)新為動力，持續(xù)拓展藍(lán)色經(jīng)濟(jì)“朋友圈”，實(shí)現(xiàn)對外開放和區(qū)域聯(lián)動雙輪驅(qū)動。

??“大塊頭”揚(yáng)帆出海，產(chǎn)品是競爭力，港口是硬支撐。前不久，“濱海—韓國”汽車滾裝出口航線正式開通，江蘇悅達(dá)起亞汽車有限公司生產(chǎn)的2000輛汽車從鹽城港濱海港區(qū)裝船，揚(yáng)帆駛向韓國釜山港，這是鹽城港濱海港區(qū)開通的第三條國際滾裝航線，同時也是悅達(dá)起亞在濱海港首次開展汽車滾裝業(yè)務(wù)。此次新航線開通，將為鹽城汽車出口再添一條海上新通道。

?? 作為沿海經(jīng)濟(jì)發(fā)展的關(guān)鍵支撐，港口建設(shè)對區(qū)域經(jīng)濟(jì)起著舉足輕重的作用。在鹽城港射陽港區(qū)3.5萬噸級貨運(yùn)碼頭，一派熱火朝天的作業(yè)場景。一艘裝載著大量煤炭的貨輪剛剛靠泊，巨大的門座起重機(jī)立即投入作業(yè)，煤炭被高效地轉(zhuǎn)運(yùn)上岸。運(yùn)輸車輛川流不息，將貨物及時送往企業(yè)，整個物流鏈條運(yùn)轉(zhuǎn)順暢。

? 今年以來，射陽港區(qū)在保持傳統(tǒng)貨種運(yùn)輸穩(wěn)定增長的同時，依托“江河海直達(dá)”的交通優(yōu)勢，著力打造“風(fēng)電裝備進(jìn)出口專業(yè)港”，重點(diǎn)服務(wù)新能源產(chǎn)業(yè)發(fā)展需求，貨運(yùn)結(jié)構(gòu)不斷優(yōu)化升級。

? 射陽港區(qū)的快速發(fā)展，與當(dāng)?shù)匦履茉串a(chǎn)業(yè)的強(qiáng)勢崛起密不可分。在全球能源轉(zhuǎn)型的大背景下，風(fēng)電產(chǎn)業(yè)已成為實(shí)現(xiàn)碳中和目標(biāo)的核心產(chǎn)業(yè)之一。射陽縣坐擁江蘇省最大的海域和充足的風(fēng)能、太陽能資源，成功吸引了眾多世界知名企業(yè)和行業(yè)領(lǐng)軍企業(yè)入駐。去年，射陽港區(qū)全年風(fēng)電裝備吞吐量達(dá)到936.85萬噸，裝卸能力和服務(wù)質(zhì)量獲得海內(nèi)外客戶的高度認(rèn)可。

??港口能級的持續(xù)提升，進(jìn)一步強(qiáng)化了鹽城的門戶地位。鹽城港大豐、射陽、濱海、響水港區(qū)全部獲批國家一類開放口岸，擁有萬噸級以上碼頭泊位26個，貨物吞吐量躋身全國沿海港口20強(qiáng)。今年1至10月份，鹽城港集團(tuán)完成貨物吞吐量1.48億噸，同比增長11.9%，集裝箱完成75.83萬TEU，同比增長19.6%，新增6條航線，累計形成63條國內(nèi)國際航線，其中“滬鹽”航線實(shí)現(xiàn)“天天班”，成為區(qū)域協(xié)同降本增效的典范。如今，隨著“朋友圈”不斷擴(kuò)大，合作之路也越走越寬，更多的“鹽城制造”將走向世界。