今年前三季度，我國港口完成集裝箱吞吐量2.6億標箱，同比增長6.3%，其中，內貿、外貿吞吐量同比分別增長3.2%和8.4%。

今日（10月29日），交通運輸部舉行10月例行新聞發布會，介紹了前三季度我國交通運輸經濟運行情況。

新聞發布會現場

中國航務周刊記者從發布會現場獲悉，今年前三季度，我國交通運輸行業經濟運行穩的態勢鞏固延續，新的動能加快培育，發展韌性持續彰顯，呈現出總體平穩、穩中有進的發展態勢，為經濟社會發展提供了堅實有力的交通運輸保障。

前三季度，我國港口完成營業性貨運量432.5億噸，同比增長3.89%，其中，第三季度同比增長3.9%，增速較第二季度加快0.9個百分點。分方式看，前三季度，鐵路、公路、水路、民航貨運量分別完成39.1億噸、319.1億噸、74.2億噸和740萬噸，同比分別增長2.8%、4.1%、3.7%和14.0%。

此外，我國港口貨物吞吐量較快增長，外貿集裝箱韌性較強。前三季度，我國完成港口貨物吞吐量135.7億噸，同比增長4.6%；完成集裝箱吞吐量2.6億標箱，同比增長6.3%，其中，內貿、外貿吞吐量同比分別增長3.2%和8.4%。

交通運輸部水運局副局長祝振宇

發布會上，交通運輸部水運局副局長祝振宇還回答了《“一港一策”推進集裝箱鐵水聯運深度融合發展行動計劃（2025-2027年）》的相關問題。

他表示，交通運輸部將會同國家鐵路局、國鐵集團，“一港一策”推動集裝箱鐵水聯運發展，主要包括：推進基礎設施一體互通，加快提升硬聯通水平；推進聯運組織一體協同，加快提升全鏈條效能；推進標準規則一體銜接，加快軟聯通協同融合；推進聯運數據一體共享，加快培育發展新動能；推進市場培育一體聯動，加快構建統一大市場。

他還強調，各有關省級交通運輸主管部門、鐵路監管局及鐵路局集團公司等單位，將共同落實行動計劃要求，指導各集裝箱鐵水聯運港口企業牽頭，進一步細化完善“一港一策”推進方案，建立動態調度和督導機制，抓好落實，到2027年實現集裝箱鐵水聯運量年均增長15%左右。