連日來

濱海港區(qū)聚焦

搶抓市場機(jī)遇?攻堅(jiān)關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)

兩大核心任務(wù)

以飽滿的熱情和充沛的精力

搶先機(jī)?趕節(jié)點(diǎn)?拓市場?增訂單

繪就高質(zhì)量發(fā)展“火熱”圖景

投資公司

亮出新名片、打造新高地。為抓穩(wěn)備實(shí)硬功底和軟實(shí)力，穩(wěn)中有進(jìn)推動(dòng)汽車滾裝業(yè)務(wù)落地落實(shí)，濱海港區(qū)投資公司與航運(yùn)集團(tuán)超前謀劃部署，主動(dòng)前置對接，想方設(shè)法內(nèi)強(qiáng)管理、利用堆場優(yōu)勢，推動(dòng)多部門聯(lián)盟聯(lián)動(dòng)機(jī)制，外拓市場找貨源，內(nèi)強(qiáng)保障“供需給”。推行船舶調(diào)度“五優(yōu)先”策略（優(yōu)先計(jì)劃、優(yōu)先通行、優(yōu)先引航、優(yōu)先安排、優(yōu)先裝卸）措施，組建“環(huán)治突擊隊(duì)”，多方借力為汽車滾裝業(yè)務(wù)“安防”措施鋪墊搭橋，轉(zhuǎn)運(yùn)確保快、便、捷，靠泊達(dá)到順、通、暢。

港務(wù)公司

拓客有“道”、經(jīng)營有方。為打造以糧食、綠色農(nóng)產(chǎn)品、電子信息產(chǎn)業(yè)、智能制造與精密設(shè)備為主的集散中心，濱海港區(qū)港務(wù)公司秉持倉儲物流的硬件優(yōu)勢和“公鐵水海”集疏聯(lián)運(yùn)方式，調(diào)優(yōu)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)，轉(zhuǎn)變發(fā)展方式，曲線起步，拐點(diǎn)突破，運(yùn)用“客戶清單靶向法”，實(shí)現(xiàn)物流的無縫對接和互聯(lián)互通。規(guī)劃設(shè)置南向長三角、西連蘇豫皖、北通東隴海的扇形輻射空間。結(jié)合優(yōu)惠資費(fèi)、優(yōu)勢線路等，為客戶量身定制“一戶一策”服務(wù)方案，形成以糧食為中心的鋼卷、鋼材、金粉、塑料粒子、化肥、紙漿等多種業(yè)務(wù)合作聯(lián)動(dòng)機(jī)制。截至4月上旬，已與5家企業(yè)客戶簽署正式協(xié)議。

物流公司

為保障二季度生產(chǎn)運(yùn)轉(zhuǎn)不停息，物流公司能以“保供給、促穩(wěn)定、提質(zhì)效”為核心目標(biāo)，深化與重點(diǎn)客戶的數(shù)據(jù)互聯(lián)，加快建立產(chǎn)業(yè)鏈上下游數(shù)字互聯(lián)體系。推行“側(cè)面發(fā)力+動(dòng)態(tài)響應(yīng)”雙軌機(jī)制；優(yōu)化運(yùn)輸路徑協(xié)調(diào)，加強(qiáng)核心客戶維護(hù)，加大高新市場開發(fā)，豐富貨源品種結(jié)構(gòu)；秉持“車來運(yùn)轉(zhuǎn)”的戰(zhàn)略思維，將港興物流打造成濱海港區(qū)汽車滾裝業(yè)務(wù)新的經(jīng)濟(jì)增長點(diǎn)；打破傳統(tǒng)崗位界限，精準(zhǔn)匹配人員設(shè)備，組建一專多能“攬貨攻堅(jiān)隊(duì)”，統(tǒng)籌內(nèi)部管理人員跨崗協(xié)作，創(chuàng)新“團(tuán)隊(duì)重組+錯(cuò)峰補(bǔ)位”模式，實(shí)現(xiàn)人員組合精銳化、業(yè)務(wù)拓展順暢化，市場競爭白熱化。

下一步，濱海港區(qū)將憑借區(qū)位優(yōu)勢，以敢戰(zhàn)必勝、勇立潮頭的姿態(tài)，加快完善港區(qū)集疏運(yùn)儲等通道布局，深耕產(chǎn)業(yè)應(yīng)用場景，延伸產(chǎn)業(yè)鏈、打造供應(yīng)鏈、提升價(jià)值鏈，為有效推動(dòng)港區(qū)高質(zhì)量發(fā)展提供強(qiáng)有力的物質(zhì)基礎(chǔ)和服務(wù)支撐。